__超人 发表于 2009-4-15 09:48:26

闲来没事把考拉的RST T8给解剖啦！

中午闲来无事,把会飞的考拉的RST T8的前叉给下了,让大家了解下内置构造.以及以后的保养和维护。
取下腕组

__超人 发表于 2009-4-15 09:50:47

1# __超人
取下腕组上盖,大家可以明显的看到内置构造 是挡珠构造。

__超人 发表于 2009-4-15 09:52:31

2# __超人
这是下档的档珠,明显看到珠子已经生锈和赃物

__超人 发表于 2009-4-15 09:55:41

3# __超人

用柴油先清理下,放在油盆里多泡会儿会把赃物给软化清理干净,好让珠子顺畅无比

__超人 发表于 2009-4-15 09:57:12

4# __超人
清理的差不多啦,和以前是不是大不一样呢？

__超人 发表于 2009-4-15 09:59:27

5# __超人
腕组零件,摆放整齐,防止安装时候不到位。

__超人 发表于 2009-4-15 10:01:33

6# __超人
开始上菜,台湾RTS T8前叉

__超人 发表于 2009-4-15 10:04:45

7# __超人
前叉的最下端有个5MM的内六角.一侧一个。

__超人 发表于 2009-4-15 10:06:03

8# __超人

螺丝卸掉后,他和内管完全的脱离。

__超人 发表于 2009-4-15 10:09:51

9# __超人
拨出内管. 管体内部观察下,内管长时间的运动,管内壁的润滑管已经让叉搞得出塑料杂物了。不过还好油封还是挺不错 没进什么赃物

__超人 发表于 2009-4-15 10:11:03

10# __超人
内管

__超人 发表于 2009-4-15 10:13:07

11# __超人
内管下侧 可以看到蓝色的镁伏黄油

__超人 发表于 2009-4-15 10:14:35

12# __超人
前叉内部构造。

__超人 发表于 2009-4-15 10:15:37

13# __超人
内部弹簧，可以看出来弹簧已经生锈啦。

__超人 发表于 2009-4-15 10:17:37

14# __超人

上点黄油,以便达到生好的润滑和更好的减震效果

__超人 发表于 2009-4-15 10:18:24

15# __超人


__超人 发表于 2009-4-15 10:22:48

16# __超人

拿干净毛巾檫干净内管,防止以后使用当中赃物把管体损坏

__超人 发表于 2009-4-15 10:23:24

相机没电了，哈哈

__超人 发表于 2009-4-15 10:28:41

待会上图 讲解 前叉行程调节 和锁死的原理

远山 发表于 2009-4-15 10:54:46

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