公交车不跑哭了俺们乡下人
3路公交车又不跑了，怎么回事呢？有点事情就罢工你们是爽了，可怜我们这些乡下人进城办点事等车等到腿发软！ {:1_355:} {:1_334:} 该打市长热线或者省长热线就赶紧打，要不然问题解决不了的。公交排长龙是准备去洛阳上诉类，被咱偃师市长给拦下来了，你说问题能不小吗？太可恨了，有理的话还会不让公交去洛阳说理啊 政府~~~ 4# 偃师555究竟为什么呀 政府真是咱们的好‘公仆’啊~~~~~~~~~~主人都哭拉{:1_355:} 据我所知，公交公司原有车辆百十辆，经营我市公交客运业务，一直是个体车主挂靠公司经营，车辆入公司户，车辆所有权归车主，自主经营，单独核算，自负盈亏。从2009年开始，国家管理部门在全国范围内逐步推行公车公营政策，让公共资源真正服务于人民群众，不再是私人经营的名义上公交，实行道路客运企业登记评定制度和质量信誉考核制度，鼓励道路客运经营者实行规模化、集约化、公司化经营，禁止挂靠经营，并且要求公司给司乘人员按照公司法和劳动法的规定给企业在册职工，签定劳动合同，企业为其发放劳动报酬；统一经营管理车辆和人员，单车收入上缴，利润统一分配，或统一按股分红、统一服务标准、统一车辆标识、统一生产调度；不得以线路承包或年利润承包方式融资、挂靠等形式变相转变经营权。因为挂靠经营涉及到安全、管理、稳定等诸多问题，顾客对车辆的私自涨价、甩客等投诉剧增，严重影响了公共交通事业的健康发展，逐渐成为公交行业的问题源头和以后发展障碍。因此，就涉及到了公交公司的第一批报废更新的车辆，需实行经营权公车公营改造，因为5月底运营期满后下线，须实行报废更新，本批车是偃师市收回公共资源，推行公车公营改革后我市公交行业首批实施的车辆，为此，草拟了新的车辆经营协议书以及服务承诺，但个别车主不同意放弃其多次转卖，已经炒作了虚高水分的经营权，存在极端抵触情绪，直接把自己的车辆进行了停运罢工。受个别车主煽动鼓动下，公司其他线路车辆于3月22日上午全部停运罢工，以此给管理部门和政府施加压力，阻止国家公车公营政策的正常推行，这才是真正的纠纷后面的内幕。 {:1_377:} ‘气车’买到手，不就得受气吗？ :y015: 应该受利益影响吧 听说是公交公司霸王条款多的缘故把 7# 左岸左移
怎么每次都是因为他们的利益受损而罢工呢？ 以前公交公司没钱买车所以让私人买可是还归公司管
现在公交公司有钱了就想回收车不是明摆着抢老百姓饭碗吗？ {:1_378:}
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