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2011款 捷安特 XTC 790 上市

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发表于 2010-11-17 16:46:29 | 显示全部楼层 |阅读模式
1、锥形头管-与全球同步,采用车首管放大技术,车首管放大至OVER SIZE 11/8 - 1.5。
     特性:特别加大的头管、前叉座与车头碗座设计,能更提供最佳的操控性,却不会增加任何多余的重量。利用1 1/8英寸上车头碗,1 1/2英寸下车头碗设计,搭配上渐薄式TAPERED前叉管座,产生了最佳的侧向与纵向操控刚性。同时,上管与下管是以“包裹”的方式与头管结合,提供了更好的纵向与侧向稳定性。
  优点:绝佳化的精准操控,能够提供更锐利的过弯性能。

2、取消了车身凹凸LOGO设计,进一步提高了车身强度。

3、采用6011铝材,更轻、更强。
配置:
车架:GIANT 10款新设计6011S铝合金车架;
前叉:09TWINS  TNL避震前叉(带手锁);
变速系统:SHIMANO SLX 27S;
刹车系统:AVID JUICY3碟刹;
车圈:MAVIC XM317碟刹圈;
轮胎:MAXXIS 26X2.1轮胎;
齿盘:SHIMANO DEORE大齿盘;
其它:SHIMANO M525前后花鼓;
      超轻量GIANT TWINS SL铝合金车把、竖杆、座垫杆;
      GIANT双重软硬度把套










发表于 2010-11-17 17:48:22 | 显示全部楼层
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